Selasa, 09 Juni 2015

Perakitan Mesin Jet mini buatan sendiri / Jet Engine Installation ( Homemade )

  Sebelumnya saya ucapkan Terima Kasih kepada semua orang yang telah berkunjung ke blog yang sederhana dan tidak ada apa apanya ini untuk tetap menjadikannya Blog teratas dalam mesin pencarian Google berbahasa indonesia tentang cara " MEMBUAT MESIN JET"  Semoga Blog ini menjadi Blog dengan artikel pelopor utama tentang pembuatan Mesin Jet mini  diseluruh Indonesia... Salam Jet....




Silahkan ke link berikut untuk melihat pembuatan mesin jet terbaru saya.. Thanks


#Membuat Mesin Jet Dari Turbocharger#

#Membuat Mesin Pulse Jet Sederhana #




# UPDATE TERBARU # 11/06/2015 

Untuk Perakitan/ pemasangan kali ini akan saya Tampilkan gambar detail pemasangan setiap part...

Ini foto hasil dari pekerjaan saya sendiri.. Part yang ada telah lengkap dan siap dirakit ...






Saat ini masih belum saya rakit... mungkin besok atau kalau ada waktu... soalnya butuh waktu untuk merakit ini menjadi sebuah mesin jet yang berfungsi seperti buatan pabrik... juga setiap part yang dirakit kan harus difoto untuk dimasukkan ke blog ini...  Nanti kalau tidak disertai foto perakitan tiap part saya bisa bisa di protes para blogger pecinta mesin Jet... hehehhehhehehe....

Ditunggu Update selanjutnya ya... Thanks..... Bagi yang selalu menunggu dengan setia... hehehehhee..

Akhir nya mesin Jet ini sempat juga dirakit...

Ini komponen2 kecil yg diperlukan...
Kunci sok & obeng set
Ring per baja yang saya ambil dari sebuah adjust control valve.. fungsinya untuk membuat compressor wheel tidak mudah terlepas dari shaft nya... karena gaya tekan balik dari ring per itu sendiri... saya lapis 5 buah ring sesuai dengan jarak spasi antara Diffuser dan compressor cover..
Pasang bearing ke shaft tunnel beserta as nya...

 Selanjutnya memasang Diffuser dengan baut ke Shaft Tunnel... ikat dengan kencang...

Memasang Ring per yang baja diatas tadi...


Setelah itu memasang Compressor Wheel... Ulir compressor mengikat kekiri berlawanan dengan arah jarum jam... dimaksudkan agar sewaktu Engine berputar ulir tidak lepas karena sesuai dengan arah ikatannya..



Menyatukan ring combustion chamber serta manifold... disini saya hanya menggunakan seng tebal yg di baut ke ring dilipat ke manifold dan kawat tembaga keras yg diikat saja... ( supaya lebih praktis maksud saya... hehehe)








Pemasangan Combustion Chamber yang telah komplit ke Nozzle Guide Vane dengan cara masuk press karena memang tanpa baut... bisa diputar kesana kesini menyesuaikan arah pipa manifold...
(untuk yg ini saya rasa tidak perlu sy jelaskan / kecuali yang sudah pernah merakit mesin jet sendiri)... Kemudian apabila telah masuk maka selanjutnya di pasang ke shaft tunnel yang tadi sudah di rakit dan di baut kencang...





Untuk spasi jarak antara Nozzle Guide Vane dan Blade Wheel saya pakai ring tembaga saja.. ( kalau ada stainless lebih baik )








Pasang Blade Wheel ke shaft.. Dan pasang ring ganjal spasi ke shaft kemudian ikat kencang... ( ring ganjal disini saya pakai bekas Bushing turbo...  Dikarenakan derat yang memang kurang panjang... ini saya sengaja gunanya untuk meng adjust/ menyetel maju mundur Blade Wheel agar tercapai jarak yg pas... ( ini sangat berpengaruh juga, bila terlalu jauh jarak antara blade wheel dan Nozzle turbin akan tidak bertenaga alias loyo... terlalu dekat juga tidak bagus dan beresiko tergesek ) Dan spasi antara diameter Blade Wheel dan Nozzle harus rapat...  menjadikan turbin lebih JOSS ( yg penting asal gak JONGOSS... hehehhee )



Dipasang Compressor Cover nya....Dan akan tampak seperti ini...  Tinggal memasangkan Housing Jacket saja... Ini sudah yang paling gampang...






Pasang Housing Jacket...




Pasang Ring Adapter buat Thrust Nozzle ke Body Housing serta baut baut nya...







Akhirya selesai juga  perakitan Mesin Jet mini buatan sendiri ini... Selama riwayat pembuatannya baru kali ini dia menjadi sesuatu yang lengkap yang sudah bisa dikatakan sebuah mesin Jet yang siap di uji coba untuk yang pertama kalinya...

Jangan lupa Like nya ya bro, mas , gan, pakde.... hehehehee



 ( kekurangan nya adalah saya tidak membuat kan lubang Glow Plug  pada Housing dan  Combustion Chamber , sehingga mau tidak mau saya membuat pengapian dengan korek api saja...  / itu karena saya tidak membuat mesin Jet ini untuk sebuah pesawat RC / melainkan karena hobi saja.. dan juga saya tidak hobi bermain RC ) 


Nih Video pembuatan dan perakitannya silahkan dilihat...



#Update... Tgl 30/06/2015


#Pertama kemarin sy sudah sempat tes running dengan menggunakan gas juga bensin... hasilnya bensin yang digantung di jerigen dengan menggunakan keran mini buka tutup.. ( pengganti pompa elektrik) lebih bertenaga dibanding dengan yang menggunakan gas.. dugaan saya karena berbeda massa jenis sepertinya.. tetapi ada satu masalah yaitu disaat rpm yang sangat tinggi bearing yg di blade wheel tiba2 melengket tdk sampai beberapa menit.. dan test running tdk bisa dilanjutkan lagi.. mungkin karena jarak yg terlalu dekat dengan rumah bearing dan bearing menjadi pijar merah akibat panas yg sangat tinggi...  ( untuk ini saya akan merancang ulang setiap bagian belakang nozzle guide vane dan blade wheel mengenai jarak aman untuk bearing, kemungkinan mesin jet akan memanjang sedikit di belakang dan juga seharusnya bearing bukan bearing biasa yg di toko2 melain kan bearing dengan rancangan khusus tahan panas dengan mempunyai ball yg banyak tentunya... kode bearing C3 keatas sangat disarankan.. ) ( bearing yg nge rem sangat2 mempengaruhi kecepatan turbin bila lengket maka sudah pasti mesin gagal berfungsi)

#Kedua blade wheel dan nozzle guide vane sudut kemiringan setiap blade nya kurang pas dan cara pembuatannya dapat saya katakan salah bila dengan sistem dipelintir seperti yang biasa anda lihat pada umumnya di internet... ( untuk ini sy punya solusi tersendiri )

Kesimpulan :
- Kipas turbin yg kita buat harus presisi bentuk dan ukuran serta tehnik pembuatannya.. sehingga turbin dapat bertenaga

- Walaupun turbin dapat berputar dengan mendapat bahan bakar akan tetapi turbin tidak akan dapat mengangkat sebuah beban aerodinamik dikarenakan oleh 2 hal diatas yg sy tuliskan...

Sementara jet akan sy permak bagian2 yg sy sebutkan diatas.. secepatnya akan di update... semoga waktu dan kondisi dapat mendukung untuk sy dapat melakukan sebuah perubahan kecil yg ternyata sangat menentukan dalam sebuah perhitungan tehnik mesin turbin jet...

Terima kasih bagi yg sudah berkunjung ke blog tehnik biasa dan sederhana ini... salam jet...

 
>>>>>Thanks For Watching<<<<<






Diposting oleh di
Label:

153 komentar:

  1. Anonim14 Juni 2015 pukul 23.15

    Video test runningnya ditunggu Gan..

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown23 Juni 2015 pukul 08.05

      masih belum sempat bro... soalnya lagi sibuak bgt... nanti mudahan ada waktu .... salam jet...

      Hapus
    2. Unknown29 Maret 2016 pukul 22.54

      Mas info alamatnya dong...sy serius mau belajar tentang ini soalnya ada mau buat penelitian juga tentang mini jet engine. Mohon dibalas

      Hapus
    3. Unknown29 Maret 2016 pukul 23.04

      Mas info alamatnya dong...sy serius mau belajar tentang ini soalnya ada mau buat penelitian juga tentang mini jet engine. Mohon dibalas

      Hapus
  2. adis saputra22 Juni 2015 pukul 04.46

    tambaah mantep ae bro,.,.
    aq ketinggalan jauh nie

    BalasHapus
  3. Devid Stark13 Juli 2015 pukul 05.27

    Mas, tolong dong Informasi cara Ngecor AS ama alat2 mesin jet nya, dan apakah jet nya udah sukses skrg ?

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown13 Juli 2015 pukul 07.00

      kalau ngecor sy liat kemarin tkg cor nya pake cetakan pipa besi 5 inci untuk diffuser nya dan yang rumah as bulat pakai pipa besi 2 inci.. terus bahan aluminiumnya di masak dulu di tungku setelah leleh baru dituang ke cetakan.. sy pake cara cor karena jauh lebih murah dibandingkan beli aluminium buta 4 inci... pake aluminium bekas kampas rem motor bahannya... jet nya masih sy permak dulu.. kmarin kurang bertenaga.. dan ada masalah sperti yg sy jelaskan diatas... kalau buat as nya banyak di toko bahan bisa beli centi an...

      Hapus
    2. Devid Stark18 Juli 2015 pukul 05.51

      Kalau bisa Informasi Biaya seluruh Bahan, dan Mesin Seperti : Mesin Filling dll mas, karena saya masih belum mengerti hal ini, tp saya selalu terus untuk belajar.

      Hapus
    3. Unknown18 Juli 2015 pukul 11.30

      kalau bahan bahan semuanya sy rasa gak sampai 500rb kmarin... turbo charger sy gak beli... cuman as, bearing pipa ac/ pipa kompor, aneka teko/ceret dan gelas stainless aja yg beli. untuk pengerjaan sy kerjain sendiri soalnya sy punya bgkel.. kalau ngecor aluminium sekitar 200rb an ongkosnya.. kalau kampas rem motor banyak yg bekas2 dibgkel2 motor,, tinggal cari tkg cor nya aja..

      Hapus
    4. Unknown25 Maret 2016 pukul 07.37

      Salam mas saya tertarik hasil karya mas irawan

      Hapus
    5. Ozone26 Juni 2017 pukul 07.52

      Mas saya ada 3Jetsky yg gak terurus mesin nya mas, yg mau kasih kabar aja mahar nya terserah aj lah

      Hapus
  4. Unknown18 Juli 2015 pukul 09.01

    om solusinya sekalian posting om biar tau juga

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown18 Juli 2015 pukul 11.34

      belum sempat dikerjain lagi mas bro.. masih agak sibuk.. yg ginian sy kerjain klau lagi santai & punya waktu luang.. sekalian hitung ulang ttg kesalahan pada blade dll yg sy post di atas.. juga mesin milling sy lagi rusak.. skrg sy lagi pesan yg baru buat kerjaan di bgkel..

      Hapus
  5. Unknown8 Agustus 2015 pukul 13.38

    penggunaan bearing keramik mutlak diperlukan karena koefisien muai keramik sangat kecil jadi bearing tetap bisa berputar pada RPM tinggi dan temperatur tinggi dan sistem pelumasan bearing sebaiknya ada...yang lain-lain menurut saya sudah OK...ada yang kurang bagus bahannya yaitu shaft tunnel yang terbuat dari 'alumunium cor' sebaiknya dari bahan 'alumunium durral' (ada di pasar rombeng Jatayu Bandung) scrap dari industri pesawat terbang nusantara...pengalaman saya running 5 mnt shaft tunnel ikut leleh...telah 5 thn saya berhenti utak-atik karena bearing keramik, centrifugal compressor wheel dan turbine wheel tidak tersedia di pasaran indonesia serta peralatan kerja yang jauh dari mencukupi...tadinya sih iseng-iseng untuk kesibukan di masa pensiun.....sekedar pengalaman saya.....

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown18 Agustus 2015 pukul 10.47

      Memang sepertinya bearing keramik wajib sekali digunakan dalam sebuah mesin jet terutama pada ball nya, tp sayang karena mmg di daerah sy ini susah mencarinya.. dan bahkan tidak ada.. kalau untuk shaft tunnel mmg sy tdk ingin repot kemarin, karena tmn tkg cor aluminium, sebenarnya sih sy kehabisan bahan aluminium yg batangan yg biasanya dipakai untuk industri dan juga sy pakai dlm pengerjaan bubut.. makanya sy pakai sistem cor, dan juga sangat ada kelemahan pada metode pelintir blade yg sangat sering di perlihatkan di internet, tenaga turbin sangat kurang sekali akibat dari perhitungan jumlah blade dan ketepatan sudut kemiringannya... dan untuk pelumasan sy kira bisa dikatakan perlu dan bisa juga dikatakan juga tidak mengingat bahan bakar mesin jet RC hanya bertahan hitungan menit bila dimainkan tidak sampai ber jam jam... dan juga pada seri menengah mesin jet buatan pabrik tidak ada sistem pelumas yg seperti pada mesin jet pesawat transportasi sesungguhnya.. untuk jet RC sangat benar mereka menggunakan bearing keramik yg dapat bertahan dari panasnya suhu turbin dengan pelumasan yg minim .. di pengalaman sy turbin lengket setelah berjalan 5 menitan tp untungnya shaft tunnel ikut tidak meleleh seperti pada pengalaman saudara..
      kesimpulan sy pada rakitan sy ini mmg sebaiknya menggunakan blade asli dan nozzle guide vane yg asli buatan pabrik agar dapat menyerupai jet pabrik serta bearing keramik yg dikhususkan untuk turbin jet.. sy lihat mmg ada buatan china di internet satu set turbin blade yaitu nozzle guide vane dan blade nya sepaket sekitar 250 dollar, dan untuk compressornya wheelnya bisa saja kita gunakan turbo pada mesin mesin diesel yg sudah umum dipasaran.. karena sama persi dengan mesi jet yg ada di RC mainan..
      Terima kasih untuk masukan dan komentar nya.. Salam Jet

      Hapus
    2. Unknown24 Agustus 2015 pukul 08.39

      NGV + turbine blade buatan china 250 usd = 3500000 rp....apalagi buatan amerika atau eropa?.....wah gigit jari aja.....salam microjet.....

      Hapus
  6. MaMas RhoeWah9 Agustus 2015 pukul 08.28

    Minta foto" bagian" mesin nya donk klo g gaambar tekniknya. Maaf ane masih newbie.
    sekarang bearing keramik dari cina udah banyak d jual secara online kok.

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown9 Agustus 2015 pukul 12.23

      pasaran dalam negeri ada.....?

      Hapus
    2. Unknown18 Agustus 2015 pukul 10.56

      Maksudnya bagian mesin yg mana? foto seluruh bagian bagian mesin sudah semuanya ada didalam blog ini kok.. hanya memang terdapat ganjalan kalau menuruti apa yg sy kerjakan dalam blog ini dan masalahnya sudah sy utarakan lewat blog ini... salam jet

      Hapus
    3. Unknown18 Agustus 2015 pukul 11.08

      untuk gambar tehnik belum sy up load.. tp bila ada kesempatan sy upload kok... salam jet..

      Hapus
  7. Indri15 Agustus 2015 pukul 19.13

    misi numpang tanya,..klau kampas rem motor buat-
    apanya bos...mohon pencerahan...

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown18 Agustus 2015 pukul 11.00

      tidak ada hubungannya dengan kampas rem motor bro... hanya kita mengambil aluminiumnya saja yg tersisa dari limbah rem itu sendiri.. mungkin bro kurang lengkap dan terburu buru menafsirkan serta membacanya... coba di baca lagi bro..
      salam jet...

      Hapus
  8. Unknown12 September 2015 pukul 12.16

    Kalo Buat Hisapan udaranya mas d usahakan jarak Fan turbo sama penutup turbo Seminim mungkin ..Supanya Daya isap Udara lebih Baik ..dan pengkabut Bahan Bakarclebih Efisien ..Mas.. Ee Kalp mendapatkan ..turbo fan dmana mas kalo dapt yang rusah ngak paa juga asal fan sama penutup fang masih bisa digunakan

    BalasHapus
  9. Unknown12 September 2015 pukul 12.17

    Soal ya saya pengen bikin Juga Mas

    BalasHapus
  10. Unknown12 September 2015 pukul 12.18

    Soal ya saya pengen bikin Juga Mas

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown17 September 2015 pukul 10.41

      kalau jarak compressor wheel dan jarak cover memang harus sangat rapat.. harus di setel sepresisi turbo charger yg baru.. jangan kan mesin jet.. turbo charger diesel saja kalau jarak antara compressor wheel dan cover terlalu longgar pasti tenaga mesin jadi loyo.. untuk bikin mesin jet begini memang hanya 2 bahan utama saja yg di cari dari sebuah turbo charger.. yaitu compressor wheel dan compressor covernya saja.. bagian yg lain tidak usah digunakan.. di daerah sy sebenarnya gampang cari turbo yg sudah dibuang hanya saja dalam keadaan rusak.. dan juga saya sudah gak pernah service lagi turbo2 beginian.. yg saya pake ini adalah bekas turbo charger alat berat exavator pc 200 - 5 yg memang sudah tua dan memang sudah dibesi tuakan..

      Hapus
    2. Unknown23 Oktober 2015 pukul 19.11

      Mas nya jual gak itu mesin jet rakitan sendiri???

      Hapus
    3. Unknown25 Oktober 2015 pukul 08.49

      sy gak menjual mas dan ini hanya share saja.... tetapi bila mas mau berusaha merakit yg seperti ini sy siap membantu sesuai kemampuan sy.. salam jet

      Hapus
  11. mr.R17 Oktober 2015 pukul 09.51

    https://m.youtube.com/watch?v=5GmtAwqU1Wg in gan saya bikin mesin jet.. dengan turbo bekas... bikin gak rumulit cma pake pipa" bekas gak perlu pake bahan" yang rumit.. pake pipa besi saja semuannya karna titik didih besi diatas 1000 derajat c sedangkan pembakaran dibawah 600 derajat jadi gak bakalan meleleh dalam jangka waktu yang lama... dan juga sangat mudah membuatnnya gak perlu presisi.. saya bikin aja main kira" hehehe... tapi bekerja 100% dan tenaga dorongan yang dihasilkan sekitar 8kg full gas gan....( bisa ngedorong sepda biar jalan) thanks gan😆

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown23 Oktober 2015 pukul 09.54

      tentu sangat berbeda itu bro.. secara desain sudah jelas berbeda.. yang bro pakai itu turbo charger yang memang fullset bawaan pabrik.. dan juga itu teramat sangat berat.. turbonya doang 10 kg lebih.. belum lagi alat alat tambahan lainnya... sedangkan yang coba sy rakit disini adalah mesin jet semirip mungkin dengan yg aslinya seperti pada pesawat RC.. dengan berat gak lebih dari 1.5 kg saja.. buatan pabrik juga gak lebih dari 2kg dengan daya dorongnya 4 sampai 5 kali dari berat mesinnya sendiri.. thanks...

      Hapus
    2. mr.R26 Oktober 2015 pukul 20.19

      Hahaa emang bener gan pake turbo berat... daya dorong lebih kecil dari berat turbonya sendiri.. pengen bikin rancangan sendiri.. tapi alat dsini gak memadai.. sama buggetnya juga terbatas 😂 jadi langsung bikin dari turbo.... soalnya dari dulu kebelet mau bikin mesin turbine.... rencana saya mau bikin afterbunernya gan.. hehehe biar trustnya nambah 40%an..

      Hapus
  12. mr.R17 Oktober 2015 pukul 09.52

    Komentar ini telah dihapus oleh pengarang.

    BalasHapus
  13. Unknown2 November 2015 pukul 08.54

    Video test run nya mana mas..

    BalasHapus
  14. Unknown29 November 2015 pukul 08.06

    Mas mau tanya buat dana pembuatan abis berapa juta heheheh , saya juga sangat berminat buat ikutan bikin . Terima kasih

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown2 Desember 2015 pukul 02.10

      kalau gak salah kemarin sekitar 600 ribu aja.. yang mahal malah teko stainles nya... kalau ngerjainnya dibengkel saya sendiri jadi gak bayar.. hehehe

      Hapus
    2. Unknown1 Januari 2016 pukul 01.17

      Oh iya mas terima kasih , nanti kalo tidak sibuk saya coba bangun sendiri

      Hapus
    3. Unknown13 November 2016 pukul 21.04

      Mas Irawan.. Sy trtarik sm bahasan mas,sy ingin mencoba untuk merakit sendiri,kira2 bahan/barang nya brp lama ya klo di kirim k Bogor...masalah biaya nya brp ya mas...terimakasih.

      Hapus
  15. Unknown29 November 2015 pukul 08.12

    Oiya kalo lagi gak ribet tolong kirim rinciannya ke farhanagusta95@gmail.com terima kasih

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown4 Desember 2015 pukul 05.30

      Sebentar lagi sy upload gambar tehniknya.. lengkap beserta ukuran2 nya...biar ada patokan skala ukuran buat yg mau bikin sendiri... hanya masalah waktu aja kok ok.... gak lama lagi kok .. soalnya sy masih bnyak kerjaaan...

      Hapus
    2. farhan13 Januari 2016 pukul 03.21

      Kang kalo di tempat akang masih ada turbo chargernya bisa gak di kirim ke bogor , kita bicarakan maslah harga lewat email ya . Terima kasih

      Hapus
    3. Unknown14 Januari 2016 pukul 05.41

      Iya bang, banyak juga kok yg menanyakan perihal turbo charger pada sy cuman masalahnya ini barang kalau dicari susah amat... tp sewaktu dulu dulunya mah bnyak bgt turbo rusak yg sy dapat... ini service turbo juga lagi gak ada, kalau ada ntar biasanya tuh yg rusak berat bakalan dibuang aja sama yg punya.. & langsung sy ambil aja, kebetulan buat mesin jet kan hanya keong & compressor aja yg di pakai.. nanti lah di kabarin kalau memang sy dpt turbonya.. ( dulu sebelum sy berencana bikin jet banyak turbo yang sy besi tuakan jumlahnya sampai puluhan biji... yah namanya juga belum ada terpikir bikin jet waktu itu)

      Hapus
    4. Unknown13 November 2016 pukul 21.51

      Mas saya minta upload gbr teknik nya dong..penginapan mencoba bikin..terima kasih mas irawan

      Hapus
    5. Unknown13 November 2016 pukul 22.00

      Kirim lwt email ya mas..mryndiyndi@gmail.com,terimakasih sebelumnya..salam jet

      Hapus
  16. Unknown17 Desember 2015 pukul 07.20

    Bang.. Gw juga mau doong rincian gambar teknik nya.. Kirim ke schofeld347@gmail.com yak baaang irawan..

    Thx
    Best regards chilciel.

    BalasHapus
  17. Unknown29 Desember 2015 pukul 17.47

    Bang.. Gw juga mau doong rincian gambar teknik nya.. Kirim ke dentcipto@gmail.com yak baaang irawan.. Saya juga lagi rancang.


    Thank's
    Cipto

    BalasHapus
  18. Unknown7 Januari 2016 pukul 02.03

    saudara mau gabung dengan saya membuat papan jet seperti film spider man 3 (harry osborn)?? , saya sangat tertarik dengan artikel saudara , semua pembiayaan dan peralatan apapun yang saudara butuhkan akan saya sediakan , Maukah saudara menginvestasikan kecerdasan saudara untuk dikembangkan bersama saya??

    Jika anda berminat silakan kirim pesan ke email saya!!
    #sayaserius

    dan saya Berdomisili Padang

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown14 Januari 2016 pukul 05.50

      Ide nya sangat menarik.. tapi sayang nya sy gak satu kota sama juragan.. andaikan berdekatan saya senang sekali bila bisa bekerja sama membuat hal2 seperti ini... mgkin termasuk membuat helikopter coaxial atau pesawat yg bisa kita kemudikan sendiri dengan menggunakan mesin bensin ber RPM tinggi,.. sy dukung bgt ide nya juragan..

      Hapus
    2. Unknown26 Januari 2016 pukul 19.12

      Emailnya?

      Hapus
  19. Unknown9 Januari 2016 pukul 07.12

    Mas boleh minta pin bb nya?

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown14 Januari 2016 pukul 05.51

      di fb aja yah masbro... sama aja kan.. hehehe

      Hapus
  20. sunjang zener11 Januari 2016 pukul 04.12

    gan kenapa suara mesin jet sangat keras...? bisa kasih penjelasan!

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown14 Januari 2016 pukul 06.23

      Ok masbro, sy akan coba jelaskan sesederhana mungkin yah... Sy ambil contoh sebuah kipas angin aja ya.. ibarat kipas angin yang mempunyai speed yg bisa kita sesuaikan, misal speed 1 sampai 3, tentunya semakin tinggi speed yg kita pilih maka semakin besar pula deru suara angin yg dihasilkan dari penyedotan dan pendorongan mekanis udara tersebut,itu hanya sebuah kipas angin yg tanpa pengkomressan oksigen dan pembakaran, nah apalagi sebuah mesin jet, tentu sudah gak bisa disamakan lagi dg sebuah kipas angin, di dalam mekanisme mesin jet terjadi pengkompressan udara yg sangat masif( menjadikan suhu udara yg dikompress lebih panas) sehingga memudahkan terjadinya pembakaran lalu di injeksikan bahan bakar tertentu kemudian dibakar, maka dapat dipastikan suara yg dihasilkan juga benar2 berbanding lurus (termasuk fungsinya sendiri sebagai sebuah alat pendorong yang hebat) dengan kinerja mekanis mesin jet tersebut , ini sangat sesuai dg hukum fisika dasar masbro, agak berbeda jikalau kita menerapkannya di ruang hampa udara contohnya angkasa , maka bukan mesin jet lah yang dipakai tetapi yang lebih pantas adalah sebuah roket, karena mesin jet tidak akan bisa work di lingkungan yg hampa udara yang sudah jelas gak bisa meresonansikan suara... demikin penjelasan singkat sy masbro... semoga berkenan.. terima kasih atas pertanyaannya..

      Hapus
  21. Unknown15 Januari 2016 pukul 03.59

    Gan turbo bekasnya msih ada?

    BalasHapus
  22. Unknown15 Januari 2016 pukul 21.23

    mas mau tanya nih..cara menghidupkan mesin jet turbin gimana ya?pake apa?apa pake compersor yang biasa di tambal ban? hehehe saya kurang mengerti heheh

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown19 Januari 2016 pukul 07.48

      benar sekali sy hanya pakai kekuatan angin dari sebuah kompressor aja, karena memang gak dipasang dinamo start di engine nya.. kecuali yg asli buatan pabrik pasti ada starter bawaan yg ber RPM sangat tinggi, bukan dinamo biasa pastinya..

      Hapus
  23. Unknown16 Januari 2016 pukul 01.52

    Gan angin dari kipas intage masuk kmna y

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown19 Januari 2016 pukul 07.45

      maksudnya kipas intake apa ya? maaf, pertanyaannya kurang jelas.. jd sy gak bisa jawab..

      Hapus
  24. Wahyu W21 Januari 2016 pukul 08.19

    uda lama mantengin youtube pake keyword "diy jet engine/homemade jet engine/dlll" yg uploadannya dari luaaarr negeri sampe banyak g tau artinya. Tak kirain diindonesia cuma aku yg gila mesin pesawat ternyata banyak juga yaa.. belum sempat utak atik bahan krna blum smpat pulang kampung.. cuma desain saja banyak coretanku..ni aku pesan compressor wheel + bladenya punya bekas traktor d7g.. salam jet engine

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown22 Januari 2016 pukul 08.47

      salam kenal .. moga bnyak yg bereksperimen dg model jet2 kayak begini biar pun sederhana lumayan nambah wawasan..

      Hapus
  25. Unknown22 Januari 2016 pukul 07.02

    Hasil udara Dari kompresor wheel masuk semua k chamber apa nggak y?

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown22 Januari 2016 pukul 08.44

      ya sudah tentu masuk chamber, jadi mau kemana lagi selain kesitu & diteruskan ke pembuangan setelah proses pembakaran..

      Hapus
  26. Unknown22 Januari 2016 pukul 17.06

    Gan msih ada gk kompressor wheelnya

    BalasHapus
  27. Unknown22 Januari 2016 pukul 19.56

    Gan ukuran casing brp inch
    Dan kompressor wheel sma blade belakang gedean mna y?

    BalasHapus
  28. Unknown26 Januari 2016 pukul 07.15

    Sangat tertarik dgn kreatifitas sodara semua, sebenarnya indonesia punya SDM yg tinggi, tinggal dri pemerintahnya mau mendukung apa tidak, sudah banyak hasil karya anak bangsa yg di beli pihak luar, dikenakan pemerintah kurang tanggap, smg smua ini bs ada selusinya, salam hangat buat semua.

    BalasHapus
  29. Unknown4 Februari 2016 pukul 00.59

    mas Irawan aku juga minta dikirim gambar tekniknya ya ke agoenkraptor@gmail.com
    aku bingung di desain combustion chambernya mas.
    terima kasih perhatiannya.

    BalasHapus
  30. Anonim7 Februari 2016 pukul 07.09

    Ini sudah bagus gan ... Ane salut sama agan .. Tapi ane cuman ada beberapa saran ..
    (1) Harus ada desain berapa kompresi yang hendak ente buat. berapa RPM yang yang boleh dicapai oleh turbin. Terus .. berapa panas yang boleh di capai oleh turbin.
    (2) Setelah itu karena ente masih belum menggunakan keramik di turbin, maka ada baiknya bilah turbin dipisahk dengan banyak pisahan dengan shaft. Karena tidak mungkin membuat turbin seperti jet besar, maka dibuatin ruang saja yang diantara shaft utama dan jalur gas turbin.
    ----------------
    Ini adalah link yang cukup menarik untuk turbin miniatur
    http://www.jetcat.de/
    https://www.youtube.com/watch?v=I3jE-PXV-68

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown14 Februari 2016 pukul 08.40

      kebetulan memang link yg ente post itu memang saya sudah simpan berikut videonya beberapa tahun lalu, itu video yang menjadi salah satu acuan sy untuk merakit mesin jet ini... namun gak semua mengarah pada desain yang ada di link
      itu, masih sy kolaborasikan dengan link2 yg lain sesuai dengan peralatan yg sy punya...

      Hapus
  31. sunjanghexa7 Februari 2016 pukul 16.21

    mas bahan bakar jet anda menggunakan apa,trus gimana cara mengukur kekuatan jet?
    lalu gimana kalau bahan bakarnya menggunakan korek api bensol

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown14 Februari 2016 pukul 09.06

      saya disini hanya menggunakan bensin, kalau biasanya jet mini RC pakai kerosin, kalau mengukur kekuatan jet sy tidak punya alatnya

      Hapus
  32. sunjanghexa7 Februari 2016 pukul 16.23

    trus satulagi ni mas apa membuat mesin jet harus menggunakan rumus

    BalasHapus
  33. raya8 Februari 2016 pukul 23.02

    Saya salut mas sama nt, baru nyari" refrensi nt malah udah tahap uji coba. Good job!

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown29 Maret 2016 pukul 07.27

      yang beginian sepatutnya di coba sendiri... salam

      Hapus
  34. Indra gardika 08125222286417 Februari 2016 pukul 09.06

    Bagus idenya terus kembangakan . . . Semoga berhasil. Saya sangat mengapresiasi usaha sodara irawan

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown29 Maret 2016 pukul 07.26

      semoga berkembang pemikiran umum ttg mesin jet di indonesia... salam

      Hapus
  35. sunjanghexa25 Februari 2016 pukul 01.55

    js

    BalasHapus
  36. Unknown15 Maret 2016 pukul 02.45

    Menarik sekali ne gan.kebetulan saya juga hobby mesin jet..dulu saya pernah bikin berkali-kali namun gagal terus. Maklum hanya menggunakan alat seadanya.. Nanti kapan2 saya mau main ke bengkel nya gan. Mohon izinya gan. Hehe...

    BalasHapus
  37. Unknown15 Maret 2016 pukul 09.39

    Mana ini kelanjutannya om... di tunggu om

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown18 Maret 2016 pukul 07.03

      sepertinya hampir gak ada waktu buat ngelanjutkan, mau lanjutkan tapi bnyak pekerjaan, jadi agak susah, mau bikin gambarnya aja gak sempat sempat

      Hapus
  38. Unknown15 Maret 2016 pukul 09.42

    Sayang bingung pas pertama kali mutar turbinnya itu pake apa ya? Kan di dalam mesinnya ga ada motornya...

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown18 Maret 2016 pukul 07.04

      kalau cuman starter doang itu bisa pake angin dari kompressor, gak harus ada motornya, kecuali mau pasang di pesawat rc

      Hapus
    2. Unknown20 Maret 2016 pukul 09.36

      Pak, untuk ukuran part partnya kapan mau di share?

      Hapus
  39. errilombok19 Maret 2016 pukul 11.47

    Salut... sangat menginspirasi.. kalo buat mesin jetski mekanisme hampir sama ga ya dengan mesin jet.. artinya ada udara atau air yang dimampatkan supaya semburannya kenceng... mohon pencerahannya mas...

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown29 Maret 2016 pukul 07.42

      Kurang lebih sama pak, cara kerjanya mirip pompa pemadam... hanya memang berbeda kuantitas dan kualitas dalam desainnya ,sebaran air nya dan fokus nya dimanabjuga sudah diperhitungkan pak ,juga tenaga penggerak, ( yg juga rakus akan tenaga tentunya )

      Hapus
  40. Unknown20 Maret 2016 pukul 01.41

    Itu masalah di pendinginan bearing mas ... coba di beri pelumas bersirkulasi mirip di turbo mungkin bakal bisa ngegas lagi rpmnya mas. Semoga bisa di pakek di RC. Penasaran videonya :-D. Good job mas

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown29 Maret 2016 pukul 07.17

      ya benar sekali, dalam mesin jet kecil seperti ini faktor utama adalah pendinginan pada bearing, tetapi bearing yg sy gunakan hanyalah bearing biasa, makanya terjadi lengket yg sangat berpengaruh pada tenaga mesin, andai saja dari awal sy memakai bearing keramik sudah tentu tidak akan seperti ini hasilnya...

      Hapus
  41. Unknown20 Maret 2016 pukul 18.56

    Kalo beli compresor wheels nya beli dimana ya? Saya udah muter muter ga nemu nemu

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown29 Maret 2016 pukul 07.21

      anda mencarinya dimana? pada dasarnya, mesin jet ini membutuhkan brang yg sangat umum ditemui pada mesin2 solar, contoh: mitsubishi hunter, serta truk2 bertenaga turbo diesel dll... selamat berburu...

      Hapus
  42. Unknown25 Maret 2016 pukul 07.18

    Salam kenal saya bangga sama mas2 bisa bikin jet engine ternyata orng indonesia bisa menjadi pesaing luar

    BalasHapus
  43. Unknown26 Maret 2016 pukul 05.25

    Terus kalo misal di pake buat rc, nanti motor buat muter turbinnya di taro di bagian mana ya?

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown29 Maret 2016 pukul 07.34

      sepertinya anda masih meraba ya dalam dunia aero?? kalau saja anda memperhatikan situs2 luar negeri, maka anda tidak akan bertanya lagi ttg itu..cobalah anda search sendiri cara menghidupkan jet engine tanpa starter di youtube, nantinya pasti mengerti...

      Hapus
  44. Unknown27 Maret 2016 pukul 10.03

    Di indonesia blm ada yg jual compresor wheelsnya ya? Saya nyari dari purworejo jawa tengah sampe bekasi jawa barat ga nemu nemu

    BalasHapus
  45. Dwi Sutan15 April 2016 pukul 19.50

    video test running nya saya tunggu mas .

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown21 April 2016 pukul 05.52

      sayang nya waktu test running gak sy video kan, juga kan ada masalah di turbine ini, coba lihat komentar dari atas.. skrg mesin jet sudah sy bongkar , belum sempat ngerjain untuk penyempurnaannya, mesti harus ganti bearing keramik blade & ngv

      Hapus
    2. Dwi Sutan30 April 2016 pukul 05.05

      oke mas , kalo udah kelar tolong di video ya .
      ohya mas mau nanya nih , kalo bahan bahan tersebut diatas diganti dengan bahan stainless bisa gak ya mas ?

      Hapus
  46. Dwi Sutan15 April 2016 pukul 20.30

    Komentar ini telah dihapus oleh pengarang.

    BalasHapus
  47. Unknown27 April 2016 pukul 04.50

    Beli dong kalau boleh :( ntr saya tak belajar bikin pesawat jetnya ajah coz gak ada basic di permesinan bubut eh mas

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown2 Mei 2016 pukul 07.27

      gak mesti harus ngerti bubut mas ^_^ kan tinggal bawa ke tukang bubut aja supaya di bikin sesuai dg keinginan kita...

      Hapus
  48. anonymous30 April 2016 pukul 22.40

    Salam abg saya ada buat tapi tak boleh ran??

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown2 Mei 2016 pukul 06.42

      Ada banyak faktor yg membuat jet gak bisa running, salah satu nya itu ada di penjelasan sy diatas

      Hapus
    2. anonymous2 Mei 2016 pukul 23.59

      Kamu boleh tolong saya tak saya dah 1tahun buat tak jadi2, kamu boleh no tel

      Hapus
    3. Unknown3 Mei 2016 pukul 07.31

      ente orang mana? kalau indonesia maka gunakan bhs indonesia jgn pakai bahasa lain yg sy tidak mengerti jelas pertanyaan ente, sy ada akun fb yg bisa ente add kalau ente memang ingin dibantu

      Hapus
    4. anonymous3 Mei 2016 pukul 13.18

      Saya dari Malaysia K.L

      Hapus
    5. Unknown3 Mei 2016 pukul 16.08

      bisa langsung ke fb sy kok, nanti akan sy bantu sebisa dan semampu saya...ok ^_^

      Hapus
    6. anonymous19 Mei 2016 pukul 07.41

      Saya ada add fb kamu nama ady

      Hapus
    7. Unknown19 Mei 2016 pukul 12.29

      sudah di add ya

      Hapus
  49. Unknown22 Mei 2016 pukul 08.49

    salam turbo rc...gan ane mau bikin cuma ukuran kipas turbonya itu diameter brapa.....mohon infonya.mksh

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown8 Juni 2016 pukul 11.24

      yang saya pake ukuran 72 mm, udah kelupaan juga sih, soalnya lama gak lanjut lagi, sibuk bgt.. thanks dah mampir

      Hapus
  50. Unknown23 Mei 2016 pukul 03.26

    Itu udah sempat berhasil dicoba kan pak?
    Artinya saat starter dilepas masih mau muter dengan tenaganya sendiri (bukan melambat kemudian berhenti)

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown8 Juni 2016 pukul 11.25

      iya pas waktu starter ada tendangan, tapi lama2 tenaga hilang akibat bearing yg merah menyala..

      Hapus
  51. Unknown18 Juni 2016 pukul 17.55

    Komponen²nya itu dapet dri mana ya??? Ane juga mau nyoba buat...

    BalasHapus
  52. Unknown18 Juni 2016 pukul 17.58

    Komponen²nya itu dapet dri mana ya??? Ane juga mau nyoba buat...

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown14 Juli 2016 pukul 07.28

      sudah sy jelasin di atas dapetnya dari mana itu barang

      Hapus
  53. Unknown4 Juli 2016 pukul 16.47

    Susah cari turbo bekas harga mahal semua pusiing

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown14 Juli 2016 pukul 07.27

      pelan pelan aja mas gan nyari nya, coba ke tukang loak2 biasanya ada

      Hapus
  54. sunjanghexa25 Juli 2016 pukul 04.57

    mas gimana sistem bahan bakarnya

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown26 September 2016 pukul 20.09

      bahan bakar digantung tp ditambah membran seperti pada sepeda motor dg sistem buka tutup kran

      Hapus
  55. Unknown4 September 2016 pukul 22.41

    dijual gak gan . punyanya agan?

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown26 September 2016 pukul 20.07

      kagak gan, soalnya buat belajaran kita semua se indonesia... hehehehe... kalau dijual apalagi yg mau sy lanjutkan gan?? suatu saat mau sy sempurnakan lagi dg memesan blade + ngv aslinya yg buatan china aja... itupun sy bertanya pada sellernya di ali baba masih kena 3 jt an belum bearingnya lagi... belum lagi pajak masuk ^_^

      Hapus
  56. Dodik8 September 2016 pukul 10.15

    Coba pke bearing yang ada di turbo gan.
    Terus untuk tutup compresor whellnya di presisi lagi agar udara yang di sedot gak muter aja di skitar kipas,pling g kasi jarak 1mm dr muka compresor whellnya. Maaf gan aku juga msi belajar.

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown26 September 2016 pukul 20.00

      maaf sy koreksi ya masbro, turbo manapun didunia ini mana ada yg memakai bearing, semua sistem bushing dg pelumasan oli didalam nya, nah kalau yg sy buat ini memang gagal di bearing serta blade+ NGV nya, andai sy pesan buatan china satu set blade + ngv nya serta bearing keramiknya, bisa sy pastikan 99% work, hanya harga nya bisa menembus 4 jt satu set blade belakang dg bearing... belum lagi bayar pajak masuk ke indo... trims sudah mampir...

      Hapus
  57. anonymous12 September 2016 pukul 04.01

    w'salam NGV tu barapa mc

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown26 September 2016 pukul 20.08

      yg jelas lebih kecil sekitar 2mm dari OD compressor wheel nya masbro...

      Hapus
  58. BUSUR HIJAU KONSTRUKSI5 Oktober 2016 pukul 05.11

    mas klo mau belajar langsung sm mas bisa saya temuin dimana mas yaa

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown19 Oktober 2016 pukul 10.33

      wah sy mah jauh mas bro... tinggal di kota kecil kalimantan, samarinda tepatnya...

      Hapus
  59. dip24 Desember 2016 pukul 00.17

    mas irawan saya sebenernya nggak ngerti apa2 masalah jet engine, tapi saya geek masalah technology.

    klo bersedia saya rela untuk nyumbang, walaupun ngga seberapa, supaya mas irawan bisa exist terus berkarya dan sharing video2nya yg menginspirasi orang untuk terus untuk tetap kreatif.

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown6 Januari 2017 pukul 20.41

      Iya bro, sementara sy off dulu berexperimen, masih bnyak kerjaan soalnya, nanti rencananya kalau lagi pas benar timing nya tepat sy pasti garap lagi ini jet sampai 100% work.. Maaf sebelumnya sama teman2 yg berharap untuk sy melanjutkan experimen ini... Rasanya mengecewakan juga

      Hapus
  60. Unknown9 Januari 2017 pukul 02.18

    Kalo boleh tau apa merek glassnya bang dan berapa ukuran setiap glass yang abang pake... soalnya saya mau copy paste bikinan abang ni:) hihi

    BalasHapus
  61. Unknown9 Januari 2017 pukul 02.21

    Kalo boleh tau apa merek glassnya bang dan berapa ukuran setiap glass yang abang pake... soalnya saya mau copy paste bikinan abang ni:) hihi

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown4 Februari 2017 pukul 23.13

      Nanti saya ingat2 dulu gelas nya, itu teko stainless lupa saya , barang nya juga gak tau kececer dimana... 😅 hahaha

      Hapus
  62. Firmansyah23 Januari 2017 pukul 21.37

    Asslmkum mas irwan..selamat siang :)
    saya salut sm uji cobanya.. saya baca artikel sebelumnya katanya mas irwan sering servis turbo nya mobil truk yah??? kalau boleh minta tolong saya minta pesan compresor nya aja bsa gak mas?? sya jg mau bikin mini jet engine.. kalau ada bsa hubungi saya di 085842956640 sms/WA

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown4 Februari 2017 pukul 23.11

      Iya ada pubya temen mas bro, yang udah rusak

      Hapus
  63. ione art burn pyrography14 Februari 2017 pukul 04.49

    Maaf gan,,, untuk lubang pembakaran kurang efisien, akibatnya api menjadi merah, coba gunakan teknik kompor minyak tanah, kenapa api nya bisa naik ke atas dan berwarna biru, itu untuk pembakarannya,
    Untuk bagaian compresornya, saya fikir lubang udara dan tempat aliran udara kurang efisien, coba pakai teknik blander potong las, mata blander eligi, asetelin, dan karbit pastilah berbeda2, jika blander di tembak apinya pun akan berubah,,, good luck om,,,
    Maaf gan jika sok tau.

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown9 Juni 2017 pukul 09.59

      Didalam nya sudah seperti itu, sama seperti aslinya kok yg sy rakit ini, soalnya sy juga sebelum rancang sudah liat engine jetcat juga seperti itu

      Hapus
  64. irfan4 Maret 2017 pukul 21.04

    Om bikin semua itu biaya ya brp?
    Saya jadi pengen bikin

    BalasHapus
  65. Unknown6 Maret 2017 pukul 08.46

    Mas irawan .saya juga nyoba buat kaya pnya mas irawan.
    Saya pnya kompresor whell nya bang.merek garret.
    Heheh.tnggal minta sama abang aku.dia kerja d sTI work shop.heheh
    Maaf jadi curhat.
    Ane mau nnya gan.
    Saya msh terkendala d nozzle guide vane nya gan.
    Buat innernya dan outernya agan buat dari bahan bekas apa ya gan

    Ane putar otak buat itu gan.
    Dan masalah bearing.
    No berapa ya gan.
    Ane pake 6201 kaya kebesaran gan

    Saya difusernya pake kipas rumah roller motor metic gan soalnya d daerah ku ta ada tukang cor gan..

    Salam.
    Balas ya gan

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown9 Juni 2017 pukul 09.45

      Inner outer nya pake bahan pipa yg dibubut, bearing ya usahakan ikutin ukuran yg banyak dijual di toko2 bro, pastikan pakai keramik, & kalau mau work harus pakai blade asli. Beli dari china banyak yg jual

      Hapus
    2. Unknown12 November 2017 pukul 18.33

      Iya gan. Ni masih dipekerjakan gan.
      Masalah bearing saya masih nyoba tidak pake bearing keramik gan.
      Saya lihat di yau tube dikasi pipa oli di shaft tunelnya gan pake bahan oli untuk sistem lumas nya. Klo gagal baru pakai bearing keramik. Karna bearing keramik harganya lumayan gan. He. Salam

      Hapus
  66. Unknown15 Maret 2017 pukul 05.52

    Waduh bisa nih inspirasi bikin mobil terbang komersial dengan radio kontrol
    Udh ad designnya tinggal rancang tapi sayang peralatan gk memadai-___- padahal boleh itu mesinnya

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown19 November 2017 pukul 19.25

      Kalau membuat blade turbin mesti harus pakai mesin milling 4 axis cnc, dan gak punya mesin yg mahal seperti itu. Salam kenal

      Hapus
  67. Unknown15 April 2017 pukul 20.15

    Thank's gan atas ilmunya yg sudah mau berbagi. Kebetulan 1 thn belakangan ini saya sedang tertarik dengan dunia penerbangan. Dan sedang berencana untuk membuat pesawat aeromodelling jenis Jet Engine. Kalau boleh tau FB agan apa ya, buat tanya" masalah jet engine ini. Soalnya ane masih newbie dan masih perlu banyak ilmu" dari agan ini. Terima kasih sebelumnya.

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown9 Juni 2017 pukul 09.57

      Fb sy ada di profile kanan atas blog, bila menggunakan versi wesite

      Hapus
  68. Unknown14 Mei 2017 pukul 17.52

    Gan bisa buat jet pack ga ya itu jet engine nya?

    BalasHapus
  69. Unknown21 Mei 2017 pukul 12.20

    Kesimpulannya : kalo mau mesin jet bikinan work, harus pakai bearing keramik, sama turbin pabrikan yg udah pasti sangat presisi. Sampe sekarang pun blm muncul di blog ini video test run jet nya. Pasti karna memang kendalanya seperti yg sy bilang di atas.

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown9 Juni 2017 pukul 09.55

      BETUL SEKALI!, harus pakai bearing keramik & blade asli pabrikan, karena secara teknik memang tdk mungkin untuk membuat blade wheel dengan menggunakan alat2 sederhana, harus mempunyai banyak daun dalam satu lingkaran penuh 360 derajat yg mutlak harus di bagi secara presisi antara daun & daun dg menggunakan CNC terintegrasi, sedangkan teknik membengkok kan blade dengan manual hanya bisa mendapatkan sedikit daun blade yg umumnya berjumlah genap atau ganjil akhirnya terlalu banyak ruang antara daun 1 dg lainnya, mengenai video tidak sy upload di blog ini dikarenakan sewaktu test tdk sy rekam, & juga percuma direkam kalau hasilnya tidak sesuai harapan sy. Permasalahan & solusi sudah sy cantumkan di blog bagian akhir posting sy. Terima kasih

      Hapus
  70. Unknown20 Juli 2017 pukul 05.10

    Kira kira kekuatan mesin jetnya berapa ?

    BalasHapus
  71. Unknown3 November 2017 pukul 18.22

    assalammu'alaykum mas, ada kontak person gak? saya mau tanya2 tentang ini semua.. bisakah?

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown19 November 2017 pukul 19.27

      Maaf baru bls, jarang aktif lagi soalnya, di fb aja mas bro

      Hapus
  72. Unknown19 November 2017 pukul 23.09

    Fb nya saya cari gk ktmu mas..hehe trtarik aja liat mini jet smpai 10rbuan rpm

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown20 November 2017 pukul 06.37

      Kalau android paling bawah halaman, kalau versi web kanan atas, salam kenal

      Hapus

Langganan: Posting Komentar (Atom)